紅網(wǎng)時(shí)刻新聞7月28日訊（記者 陳玨）技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大是高速公路養(yǎng)護(hù)面臨的主要難題。7月27日-28日，在第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)暨技術(shù)產(chǎn)品博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，遼寧交投集團(tuán)攜“新基建技術(shù)與高速公路養(yǎng)護(hù)的創(chuàng)新融合應(yīng)用”亮相，展示了其依托5G和AI技術(shù)在公路智慧養(yǎng)護(hù)場(chǎng)景應(yīng)用中的最新成果。

　　在遼寧交投集團(tuán)展臺(tái)，一架體型較大的無(wú)人機(jī)吸引了記者的注意?！斑@是垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，它結(jié)合了傳統(tǒng)固定翼和多旋翼的特點(diǎn)，既擁有了多旋翼的起降方式，解決了固定翼無(wú)人機(jī)起降對(duì)場(chǎng)地的要求，又擁有了固定翼飛行距離長(zhǎng)、速度快、高度高的優(yōu)點(diǎn)，解決了多旋翼續(xù)航短、速度慢、飛行高度較低的問(wèn)題。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹。

　　據(jù)了解，這款無(wú)人機(jī)搭載了自行研發(fā)的“三光”（可見(jiàn)光、紅外光、雷達(dá)）高清攝像頭以及高分貝喇叭，飛行時(shí)間可達(dá)50分鐘，同時(shí)還能懸掛25公斤物資，目前主要用于高速公路日常巡檢、事故現(xiàn)場(chǎng)勘察，在疫情期間還被運(yùn)用于高速公路消殺工作中。

　　這款“升級(jí)版”無(wú)人機(jī)便是遼寧交投集團(tuán)公路智慧養(yǎng)護(hù)中的關(guān)鍵。

　　據(jù)了解，“新基建技術(shù)與高速公路養(yǎng)護(hù)的創(chuàng)新融合應(yīng)用”依托5G+AI等基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)，通過(guò)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢、AR遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了以人工智能診斷為主、專家遠(yuǎn)程決策為輔的預(yù)防性、實(shí)時(shí)性養(yǎng)護(hù)，縮短了故障排查時(shí)間，降低了養(yǎng)護(hù)操作風(fēng)險(xiǎn)，能有效提升高速公路的全面感知能力。

　　目前，該技術(shù)已經(jīng)在沈陽(yáng)至康平連接線高速公路進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，后期將進(jìn)一步推廣應(yīng)用于遼寧“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)交通項(xiàng)目。

　　此次大會(huì)期間，遼寧交投集團(tuán)（艾特斯智能交通技術(shù)有限公司）還主辦了以“機(jī)電系統(tǒng)智能化提升”為主題的智慧交通分論壇，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心、湖南省交通運(yùn)輸廳、華為公司、同濟(jì)大學(xué)等多位行業(yè)專家，分別進(jìn)行了《智慧高速建設(shè)的思考與展望》《智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的高速公路主動(dòng)管控》《AI技術(shù)在重點(diǎn)車輛智能監(jiān)管平臺(tái)的創(chuàng)新應(yīng)用與實(shí)踐》《智慧高速創(chuàng)新實(shí)踐與思考》等主題演講，就智慧高速實(shí)踐應(yīng)用、交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等內(nèi)容，進(jìn)行深入探討。

　　新聞多看點(diǎn)：

　　“基于5G和AI技術(shù)的公路智慧養(yǎng)護(hù)場(chǎng)景應(yīng)用”被運(yùn)用在哪些場(chǎng)景下？

　　場(chǎng)景一：“基于5G+無(wú)人機(jī)的高速公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用”。利用基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)超視距巡檢，實(shí)時(shí)高清圖像回傳，云端智能分析，按需開(kāi)展預(yù)防性檢測(cè)。運(yùn)用機(jī)器換人的手段，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員零配置，降低了養(yǎng)護(hù)操作風(fēng)險(xiǎn)，大量應(yīng)用人工智能提高養(yǎng)護(hù)檢測(cè)精度與檢測(cè)效率。

　　場(chǎng)景二：“基于5G+AR+AI智能裝備的高速公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用”。本場(chǎng)景通過(guò)AR眼鏡實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)電設(shè)施圖像回傳，智能云端迅速定位并匹配運(yùn)維方案，經(jīng)遠(yuǎn)程專家確認(rèn)后下發(fā)到AR眼鏡指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)“零專家”配置；縮短故障排查時(shí)間，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)操作。

　　場(chǎng)景三：“基于5G+巡檢車輛的高速公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用”。巡檢車輛通過(guò)搭載4K高清攝像機(jī)及無(wú)感探傷傳感器，借助5G網(wǎng)路連通云端的計(jì)算能力，實(shí)現(xiàn)病害位置及類別與采集圖像位置精準(zhǔn)匹配；實(shí)現(xiàn)道路病害分析時(shí)間由3天變?yōu)?小時(shí)。

　　來(lái)源：紅網(wǎng)

　　作者：陳玨

　　編輯：王楠

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